| Description de l\'événement |
L\'avion a subi en croisière à environ 1500 ft une ouverture et perte de verrière sans manipulation. Le point de chute de la verrière à été constaté à l\'ouest du village de Moret sans causer de dégâts apparents.
Le déroutement vers l\'aérodrome le plus proche s\'est réalisé sans encombre, l\'avion restant manoeuvrant.
Le temps entre l\'ouverture et l\'arrachement est très court. Il ne dure que quelques secondes. La vitesse du phénomène est peut-être due à une très forte pression sur la paroi arrière de la verrière due à une inclinaison concave qui retient le vent et augmente la pression au lieu de lui permettre de se diluer par échappement de chaque côté et vers le bas. Cette grande rapidité rend impossible d\'envisager une quelconque tentative de maintien en l\'état ou de fermeture Après l\'atterrissage on constate qu\'une seule des pattes d\'attache a été sectionnée à ras ce qui a peut-être créé une dissymétrie lors de l\'arrachement et évité à la gouverne d\'être touchée. |
